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近几个月，D级车市场的排名顺序，也发生了根本改变，不再是78S三足鼎立，而是78SP四足鼎立，保时捷帕拉梅拉的表现，也是相当强劲，原因还是因为价格方面，帕拉梅拉从加价促销便成了降价促销。

部分车型，也开始出现少量优惠，至于Panamera2.9T这款车，虽然配置全系最低，但买的人也是最多的。

顾名思义，它是标轴版，车长5.049米，轴距还不到3米，比宝马5系LI还要短，但因为是保时捷，裸车就超过99万。

青蛙脸造型，无人不喜，两侧为LED大灯，选装矩阵式LED光束还得加钱，入门是19英寸轮圈，连360度全景影像都得加钱。

低功率版本的2.9TV6双涡轮增压发动机，8速PDK双离合变速箱，最大功率330马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速5.6秒，后驱+空气悬架+电吸门，选配29400元的SC组件，可以提升物理性能,75L燃油箱，百公里油耗超过10L。

尾部采用贯穿式尾灯，下方为车名，帕拉梅拉是一台名副其实的多功能轿车，既是D级行政车，四门GT轿跑，又是旅行车，溜背造型，带来极强的气场。

车漆常见的有“细花白”“哑灰”“龙胆蓝”“砂金石绿”等，内饰以波尔多红+黑色双色调真皮内饰为主，BOSE音响，在丐版车型需要选配，中控为12.3英寸液晶屏，下方取消了很多实体按键，改由虚拟按键替代，夏天容易成为指纹采集器，不利于盲操，真皮材质方向盘，握感出色，四张真皮座椅，非常柔软，前排座椅带加热功能，后排座椅支持按比例放倒，后排空间还不如56E，毕竟轴距都不到3米，行李厢容积495L，后排座椅放倒后，可以扩展至1334L。

保时捷帕拉梅拉的客户群体也比较单一，就是20岁以上的年轻土豪，中老年车主，也基本不会考虑这台车。